Trước biến động của giá xăng, dầu, các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp vận tải biển trên địa bàn xã Thái Thụy nói riêng đang đối mặt với nhiều khó khăn trong hoạt động kinh doanh. Để thích ứng, các doanh nghiệp đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, vừa tiết giảm chi phí, vừa duy trì hoạt động và bảo đảm việc làm cho người lao động.

Tàu của Công ty Cổ phần Tập đoàn đóng tàu Đại Dương (xã Thái Thụy) vươn khơi.

Giữa mênh mông sóng nước, mỗi chuyến tàu ra khơi với thuyền trưởng Vũ Đình Nắm (Công ty Cổ phần Vận tải biển Diêm Điền) không chỉ là hành trình vận chuyển hàng hóa mà còn là bài toán cân đối chi phí khi giá nhiên liệu liên tục tăng cao. Ông Nắm chia sẻ: Tôi lái tàu trọng tải 3.000 tấn, chuyên vận chuyển than và vật liệu xây dựng trên tuyến Bắc - Nam. Mỗi vòng ra khơi khoảng một tháng, lượng nhiên liệu tiêu hao khoảng 22.000 lít dầu. Để tiết kiệm nhiên liệu, chúng tôi tính toán chặt chẽ từ tốc độ hành trình đến thời gian neo đậu. Tàu duy trì tốc độ ổn định khoảng 9 - 10 hải lý/giờ, phù hợp điều kiện thời tiết và luồng tuyến; đồng thời phối hợp với bộ phận điều hành để rút ngắn thời gian chờ. Mỗi chuyến giảm được 3 - 5% lượng nhiên liệu tiêu hao, tương đương tiết kiệm hàng chục triệu đồng.

Thực tế cho thấy, giá nhiên liệu tăng cao đã tác động trực tiếp đến chi phí vận hành, khiến nhiều doanh nghiệp vận tải biển gặp khó khăn, hiệu quả kinh doanh giảm. Vì vậy, các doanh nghiệp vận tải biển trên địa bàn Thái Thụy đã chủ động triển khai nhiều giải pháp linh hoạt, phù hợp với quy mô và đặc thù hoạt động. Ông Vũ Đức Ngọ, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải và Thương mại Vũ Gia Tam cho biết: Doanh nghiệp có hơn 24 năm hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển và đang quản lý, vận hành đội tàu gồm 5 chiếc. Mỗi vòng vận chuyển từ Hải Phòng vào Thành phố Hồ Chí Minh, Cần Thơ để chở vật liệu xây dựng, đội tàu tiêu thụ khoảng 130.000 lít dầu. Do đó doanh nghiệp đứng trước áp lực lớn về chi phí khi giá nhiên liệu tăng. Để thích ứng, doanh nghiệp tập trung bảo dưỡng định kỳ máy móc nhằm nâng cao hiệu suất, giảm hao phí nhiên liệu; đồng thời rà soát, điều chỉnh phương án khai thác theo hướng tối ưu hành trình. Việc tăng cường liên kết với các doanh nghiệp vận tải biển, kết hợp vận chuyển hai chiều là giải pháp then chốt giúp tiết giảm chi phí. Chúng tôi vẫn cố gắng duy trì hoạt động để giữ người lao động, tránh tình trạng tàu phải nằm bờ kéo dài.

Việc chia sẻ nguồn hàng, phối hợp điều tiết phương tiện là giải pháp nội tại của các doanh nghiệp trong Hội Vận tải biển Diêm Điền. Ông Vũ Đức Then, Chủ tịch Hội Vận tải biển Diêm Điền cho biết: Hiện nay, Hội có 31 doanh nghiệp với 103 tàu, tổng trọng tải ước đạt khoảng 800.000 tấn, hoạt động ở cả thị trường trong nước và quốc tế. Trong đó, có 28 tàu hoạt động tuyến nước ngoài, chủ yếu là các tuyến ngắn khu vực Đông Nam Á để vận chuyển nông sản. Các tàu còn lại phục vụ thị trường nội địa với các mặt hàng như: Than, xi măng, clinker, sắt thép, đá... Chiều ngược lại từ miền Nam ra miền Bắc, các tàu vận chuyển nông sản. Theo tính toán, chi phí nhiên liệu chiếm trên 60% giá thành vận tải, gây áp lực rất lớn đối với doanh nghiệp. Các doanh nghiệp trong Hội đã chủ động đàm phán với chủ hàng để điều chỉnh giá cước theo hướng chia sẻ khó khăn; đồng thời tăng cường liên kết, hỗ trợ nhau về nguồn hàng và trao đổi thông tin thị trường. Hiện nay, các doanh nghiệp đang giải quyết việc làm cho gần 2.000 lao động, trong đó có hơn 1.000 thuyền viên làm việc trực tiếp trên tàu. Việc duy trì ổn định hoạt động của đội tàu không chỉ bảo đảm sinh kế cho người lao động mà còn góp phần quan trọng vào lưu thông hàng hóa, phục vụ phát triển kinh tế địa phương. Ngày 20/3/2026, Bộ Chính trị ban hành Kết luận số 14- KL/TW về bảo đảm nguồn cung, giá nhiên liệu ổn định trong tình hình mới, tôi thấy rất kịp thời, góp phần ngăn chặn tình trạng găm hàng, đầu cơ, không để xảy ra gián đoạn nguồn cung, từ đó giữ ổn định thị trường trong nước. Chúng tôi mong muốn các cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi sát tình hình, kịp thời cung cấp thông tin dự báo và có giải pháp điều hành giá xăng, dầu linh hoạt nhằm giảm bớt áp lực cho doanh nghiệp.

Trong bối cảnh giá nhiên liệu còn nhiều biến động, sự chủ động thích ứng của các doanh nghiệp vận tải biển Thái Thụy không chỉ thể hiện tinh thần linh hoạt, vượt khó mà còn góp phần giữ ổn định hoạt động vận tải, bảo đảm lưu thông hàng hóa, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Nguyễn Thắm

https://baohungyen.vn/xa-thai-thuy-doanh-nghiep-van-tai-bien-thich-ung-truoc-bien-dong-gia-xang-dau-3193227.html

Nguồn trích dẫn: baohungyen.vn